Электричка до Барселоны

  Нам очень повезло, что наш отель Mercury был расположен в 30 м от остановки электричек, которые в Испании называются Renfe по имени железнодорожной компании.

Первый раз глядя на расписание Renfe кажется, что лучше ехать на туристическом автобусе. Но это у страха глаза велики. Сфотографировав вечером расписание электричек, мы пошли в номер гостиницы разбираться с ним и планировать поездку. 

Оказалось, что электрички ходят каждые 30 минут. Но часто уже с утра они начинают сбиваться с графика и задерживаются минут на 10-15.

Билетные кассы расположены на платформе железнодорожной станции. Примечательно, что испанцы не строили ради касс отдельное здание, а сделали его из цилиндрической башни   Pla de la Torre.

Кстати, эта единственная в Каталонии башня, расположеная так близко к линии моря. И за счет денежных средств Renfe поддерживается состояние исторического памятника. 

Внутри башни находятся две кассы, в которых работают очень милые и шустрые пожилые дамы. Они не только говорят на английском, французском, немецком, но и еще превосходно общитывают. Для них не сдать 10 центов - святое дело. А если приближается электричка, а очередь большая, то ставки растут ))

Цена поездки от Santa Susanna до Barcelona и обратно составляла 8,6 евро (билет действителен 1 день).

Турникетов на станции Santa Susanna нет, так что сесть в вагон можно и без билета. Только вот проблемы будут на всех других станциях, оборудованных турникетами. Афроамериканцы на моих глазах решали этот вопрос перепрыгиванием через забор.

Главное, что нужно не забыть сделать после покупки билета - прокомпостировать его у незаметного маленького ящичка около первого столба у здания касс.

Когда мы сели в вагон электрички, у нас был шок горных людей. Каждые 6 метров электрички оборудованы электронным табло с названием станции, на которой стоит поезд сейчас. И далее пишутся ближайшие 3 остановки по маршруту. 

Объявления остановок слышны прекрасно. Поэтому два главных испанских слова - proxima parada (следующая остановка) с идеальным произношением мы вбили себе в память.

Вагоны оборудованы кондиционерами, мусорными корзинами и туалетами. Пока мы изучали все эти немыслимые нам блага цивилизации, не заметили, как начала меняться картинка за окном. Вагоны идут бесшумно и без тряски.

До Барселоны мы доезжали примерно за час с комфортом и свежими газетами. На первой полосе - «Pussy riot».

После станции Санта Сусанна заполучить сидячее место практически невозможно. А час ехать стоя - очень изнурительно.

Универсальная обувь для Барселоны - вьетнамки, но своих соотечественниц на 10-сантиметровых каблуках и в коктельных платьях мы встречали везде. Случай, как испанцы ловили по тронувшемуся вагону электрички милую русскую девушку на высоких каблуках, будет еще долго радовать меня. Жаль, нет фото.

Некоторые туристы после тяжелого дня в Барселоне садяться на Renfe на станции Sants Estacio. Потому что на Площади Каталонии уже бывают проблемы с сидячими местами.
Счастливую Свету везем в отель. Она еще не представляет, как она будет утрамбовывать свои покупки ))

Продолжение далее